如果您没有关注的话，法拉利将在2019年发布五款全新车型。最近的两项披露包括RomaGran Tourer和混合动力SF90 Stradale，这两种功能在公司的产品阵容中都具有非常不同的用途。法拉利表示，计划在五年之内展示15款新车型。因此，剩下的十辆车包括即将推出的PurosangueSUV。

但与2019年不同的是，2020年对于法拉利来说并不是标志性的一年。法拉利商务总监恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)在对汽车公司发表讲话时说：“我们致力于在五年计划中推出15款新车型，并在2019年推出了五款，因此未来肯定会发生。但是对于我们来说，2020年是合并之年。”

“我们刚刚推出了五款新车，其中一些属于新细分市场;现在我们需要确保我们的网络和客户能够清楚地了解新车型的位置。2020年将不会有相同的发布速度，我们将更专注于创造我们在2019年推出的模型的成功，”他补充说。这并不是一个明确的迹象，表明2020年将完全没有法拉利的新消息，但我们当然不会看到多达五个。

由于2020年的消息披露较少，因此应该给法拉利的客户(和经销商)更多的时间来熟悉新车型，并弄清楚他们如何在现有产品上投放广告。以罗马为例，感觉它的位置将略高于波托菲诺，但法拉利一直对汽车在该范围内的位置非常守口如瓶。

至于未来的混合动力，我们知道法拉利正在研究整合电池技术的新方法，正如我们最近在SF90上看到的那样。当被问及法拉利是否会在现有车型(例如新的Roma)中引入混合动力版本时，加利拉说：“毫无疑问，我们可以将混合动力总成安装到[Roma]平台上，但是我们永远不会在同一车型上做到这一点。 ”因此，当我们开始看到更多来自法拉利的混合动力汽车时，它们很可能是全新车型，而不是现有产品的新版本。