劳斯莱斯几乎完全依靠自己在一个地区竞争，但是奢侈品市场的这一高端优势吸引了新的竞争者。而最新消息来自一个相当意外的方向。

据《汽车报》报道，中国汽车制造商一汽集团已计划以其最近复兴的红旗品牌开发一种新型的高端超豪华车。但是，尽管它们最初将主要集中在本地市场，并采用独特的中国方式，但它们有可能进入其他市场，以在全球范围内与劳斯莱斯竞争。他们只有设计师才能实现目标。去年，一汽集团聘请罗尔斯·罗伊斯公司设计总监吉尔斯·泰勒(Gilles Taylor)为新的全球设计副总裁兼首席创意官，负责运营一汽慕尼黑高级设计中心，并特别关注红旗(或“红旗”)品牌。红旗以生产颇具英式外观的L5豪华轿车(上下图)而著称，L5豪华轿车是中国制造的最昂贵的轿车之一，主要供政府官员使用，配备6.0升V12发动机。但泰勒(Taylor)设想采取一种截然不同的方法。

他对汽车公司表示：“我们必须找到一种新的，创新的数字化方式来制作新型红旗汽车。”

“我认为，无论是通过古代雕塑，时装，书法，中国文化都有其丰富性。这里有丰富的矿藏可供挖掘，不仅带来西方的答案，而且带来中国的答案。”在快速发展的国家中，这一点在新兴的富有的年轻客户阶层中尤为流行。

泰勒说：“我们正在吸引拥有极大财富的年轻顾客，他们想购买中国人。”他说，红旗“将成为中国第一大奢侈品牌。”但是，要突破中国市场走向全球将是更大的挑战。

“将中国的'劳斯莱斯'带出中国始终是一个挑战，因为劳斯莱斯公司已有114年的历史传承，而且经过十年的发展和完善。”他知道自己在说什么，并领导了现代劳斯莱斯模型的设计，例如Dawn敞篷车，CullinanSUV和新款Phantom。

同样，红旗也不是唯一追随古德伍德利润丰厚的市场的人。宾利(Bentley)有几种直接竞争的车型，而戴姆勒(Daimler)则将迈巴赫(Maybach)定位于相对低端的市场以开拓自己的利基市场，而阿斯顿·马丁(Aston Martin)正在重新推出拉贡达(Lagonda)品牌，作为劳斯莱斯的直接竞争对手。