德国调音厂Gemballa迄今已有40多年的历史，以生产性能卓越的保时捷而闻名。乌韦·金巴拉(Uwe Gemballa)于1981年成立了改装厂，并以建造野车而闻名。该男子Gembella于2010年2月上旬失踪，然后在南非死亡，双手被绑在背后，头部中弹，并用玻璃纸包裹。没有人可以声称知道确切的故事，但是Gemballa陷入财务困境，并且认为他的谋杀是洗钱行动的结果。

该工厂立即被德国当局关闭，但首席执行官安德烈亚斯·施瓦茨(Andreas Schwarz)和一位名叫史蒂芬·科巴赫(Steffen Korbach)的投资者设法确保了Gemballa名称的权利。该公司向前发展，并将Gemballa的名称保留为疯狂的快速车的代名词。尽管Gembella主要与保时捷汽车相关，但并不是所有改装厂都可以使用。这些是多年来公司汽车的亮点。

金巴拉雪崩(930)

在保时捷930是当时出奇快的车，但是这并没有从中取到了极致阻止人们。Uwe Gemballa最初专注于内饰，但很快就对空气动力学和售后市场调整产生了兴趣。修改是广泛的，并且机械装置由联阵负责。最高时速为930的雪崩发动机可输出385马力。

雪崩是一辆价格昂贵，花哨的汽车。亮点包括宽体套件，法拉利Testarossa风格的侧门以及全新技术，例如基于摄像头的镜子和最新，最先进的立体声系统。Gembella降低了1990年代雪崩车和可转换的Cyrrus车模的外观，但不降低其性能。

保时捷的Carrera GT是历史书籍之一。它是有史以来最伟大的跑车之一，也是真正的机械超级跑车中的最后一辆。该技术比2004年的时代遥遥领先，并在今天仍然有用。配备勒芒赛车技术和手动变速箱的604马力强劲功率，加倍了爱好者的热情。当然，有些人想要更多，而Gemballa乐于承担义务。德国改装师从发动机管理系统中获得了额外的60 hp的功率，将Carrera GT的排气管增加了两倍，从两根增加到了四根，并在重新设计内饰的同时修饰了空气动力学特性。

对法拉利恩佐(Ferrari Enzo)的看法是汽车文化上的巨大分歧之一。对许多人来说，这要么是对超级跑车的正确调整，要么是绝对的可恶。据我们所知，为迪拜的两个兄弟生产了5架MIG-U1。V12的功率从660 hp增加到700，同时扭矩增加。所有新的空气动力学车身部件均由碳纤维制成，Gembella称其减轻了重量，额外的动力使0-62 mph的时间增加了3.1秒。这令人印象深刻，但老实说，我们认为Gemballa可能会teeth牙在这里赚钱。

在经历了2010年的悲惨事件后，Gemballa在2011年与Tornado一起度过了积极的一年，并以保时捷Cayenne为基地。激进的碳纤维车身和四个大排气管以及圆形的灯和光滑的尾巴在后部脱颖而出。双涡轮增压V8推升至721 hp，底盘也进行了升级，配备了各种新进气口，可为发动机，中冷器和制动器提供新鲜空气。金贝拉(Gemballa)成立30周年时，只生产了30枚。