“异国”和“排他”是高度相对的术语。例如，对于我们大多数人来说，几乎所有法拉利或兰博基尼都将充满异国风情和独特性-生产的数量多达数百，数千甚至数万(最多)，在这些地方，更多的“普通”汽车被数十万甚至数百万

那么，当您是一名亿万富翁时，即使马拉内罗和圣阿加塔的异国情调也太过寻常，您该怎么办?您会看到类似Kode0或Kode57的东西，在公开市场上有罕见的例子出现。

这些超级稀有的超级跑车是奥山健(Ken Okuyama)的作品，与他的名字相比，您可能更熟悉他的作品。作为宾尼法利纳(Pininfarina)的创意总监，日本设计的笔法拉利跑车和玛莎拉蒂跑车比我们想算的要多-包括恩佐(Enzo)，第五代Quattroporte以及鸟笼概念和吉姆·格里肯豪斯(Jim Glickenhaus)的P4 / 5等一次性产品。他在保时捷为通用汽车高级概念中心和996系列保时捷911和Boxster工作时，还帮助设计了第四代Chevy Camaro。但是他以自己的Okuyama Ken设计品牌设计的车辆是他最古怪的东西。

红色的Kode57 Enji在2016年的圆石滩上首次亮相，表面上是基于法拉利599 GTB Fiorano(奥山最初设计的)，但作为标志性的250 Testa Rossa的开放座舱致敬，带有引人注目的后蝶式门，以及由Novitec重新调校的6.0升V12发动机，可提供700马力。

第二年，基于兰博基尼Aventador推出的银色Kode0同样引人注目，但车身更轻盈，前卫，而6.5升V12同样增加了690 hp。每款都只有少数几款曾生产过，并且两种款式的实例目前都在JamesEdition上出售，价格未公开，但肯定会达到数百万美元。