安徽自驾游产业发展研讨会，是本届自驾游大会中的重要会议组成部分。

　　人民日报社人民文旅CEO郭嘉，爱驾传媒创始人李克崎，环球资讯广播《边走边看》制片人、主持人舒扬，神州租车安徽公司总经理方山，山东省房车露营与自驾旅游协会常务副会长霍海东，途居营地汽车投资管理股份有限公司总经理翟海博等各领域专家，参与了此次研讨会的发言。

　　各位专家结合安徽长三角一体化发展的战略地位，从文旅融合大格局出发，以自驾游全产业链布局视角，深度剖析了产业现状，为安徽省自驾游产业发展建言献策。

　　日前，国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，确立了长三角一体化发展的战略地位。

　　长三角地区，不仅是我国经济重地，也是文旅产业最发达的地区之一。随安徽全域正式进入长三角，也迎来文旅产业大发展的全新机遇。

　　自驾游，无疑是深度推广一个地域风土人情最好方法。2019年，全省十六个地级市实现市市通高铁，也为发展安徽全域落地自驾，提供更多可能性。

　　各位专家学者，就安徽丰富的自驾游资源各抒己见，针对安徽自驾游产品和品牌发展，提出了很多中肯并有建设性的意见。

　　研讨会第一环节，是嘉宾主题分享。

　　李克崎、舒扬、翟海博三位嘉宾代表，分别就各种领域，做了主题演讲。

　　李克崎结合G318国民公路的打造，做了《公路旅行IP打造案例分享》的主题分享，分享了在自驾游产品、品牌打造方面的见解;

　　舒扬结合《边走边看》栏目，和参会听众分享了国内外丰富的自驾游体验，比较各个自驾游产品营销策略的差异;

　　翟海博则发表了的题目为《移动休闲整体方案的解决》的演讲，结合途居营地在承接不同自驾游客群方面的经验，畅谈自驾游产业服务供应商对不同客群需求的特点分析。

　　(嘉宾李克崎在发表主题演讲)

　　研讨会第二环节，是嘉宾产业研讨峰会环节。六位嘉宾共同登台，围绕安徽自驾游品牌塑造的优势分析、误区规避、妙招建议三个维度，展开了热烈的交流与探讨。

　　人民日报社人民文旅CEO郭嘉感叹，刚看到2019安徽自驾游精品线路发布的宣传片，非常震撼，没想到安徽这么美，而自己之前除了黄山都还没有自驾过。这也是安徽自驾游品牌化传播的意义。

　　郭总说，这些年随时代发展，旅游内涵发生了很大变化。以前谈论一个地域的旅游，看有多少的4A景区，有多少家星级酒店……但现在，当我们再谈论一个地方，并不完全拘泥于基建和硬件，而在讨论“爆款”、“网红”、“产品个性”。因为信息和产品都极大丰富，人们对个性化的要求越来越高。

　　他提出，一个好的产品，一定要有温度。消费者为什么选安徽自驾游，这是我们要问自己的，这也是从用户思维出发去做产品。

　　真正了解你的核心消费者，将用户分层，颗粒度做细，了解他们选择的动力和出行的期待，对打造一支支自驾游产品，有重要意义。

　　最后他建议，在品牌建设和包装的角度上，要好好想。在流量稀缺的时代，我们不仅要会做事，更要会讲故事。要把“安徽自驾游”IP化，明星化，要多跨界合作，比如与租车公司进行车体喷绘订制，与电子导航系统做开机页面植入等。

　　“做新事，用新方法，求高成效。”郭嘉相信安徽文旅有这么好天赋，未来安徽自驾游品牌一定有更好发展。

　　(人民日报社人民文旅CEO郭嘉)

　　神州租车安徽公司总经理方山介绍：神州租车2007年进入安徽租车市场，当时合肥是作为全国11个重点城市进驻，而整个安徽只有一座城市一个门店，十几台车。

　　到2019年，安徽城市群中的70%，都开设有神州租车门店，现在神州租车在安徽有140家门店，几千台不同品牌和车型的车。据他们统计，客户中，落地自驾的游客占到60%。安徽自驾游市场的发展，这几年越来越蓬勃。

　　方山说，自己作为一个90后，很能理解90后的“懒”和“个性化追求”。能高铁到达的城市，为什么不落地自驾呢?而安徽16个地级市市市通高铁，更为安徽自驾游的推广，提供了很大的优势。

　　为了更多满足客户需求，未来他们会根据自驾路线的不同，配备不同的车型选择，比如环巢湖风景道可以配备跑车，黄山218可能更合适4驱车，皖江风景道的闲适适合家庭出行，会更考虑七座商务车……从客户需求出发，是打造产品的品质保证。

　　(从左至右，神州租车安徽公司总经理方山，山东省房车露营与自驾旅游协会常务副会长霍海东，人民日报社人民文旅CEO郭嘉)

　　山东省房车露营与自驾旅游协会常务副会长、山东省汽车流通协会副会长霍海东先生，曾数十次带领山东自驾车友，来到安徽自驾。对安徽各条自驾线路，都可谓非常的熟悉和了解。

　　他说，对于自驾车游来说，最美的风景永远在在路上，去哪里并不是最重要的，和谁在一起旅行才最重要。所以，自驾过程中的细节和感受，会更重要。安徽在自驾游风景道周边的基础设施上，还可以更完善，可丰富公路旅行途中的驿站文化。

　　大会推出的2019年安徽自驾游大会10条精品线路，在他看来很有代表性，能全面展示安徽丰富的地理与人文。自驾游的产品研发上，可以更有细分领域的个性，将当地美景，美食和露营等自驾文化结合上，把资源的优势和自驾的趋势相结合，让自驾安徽成为必选项。

　　他重点夸赞了本届安徽自驾游大会。他说，这些年他们应邀参加的自驾游会议很多，但觉得无论是活动组织、内容设置、交流互动上，都非常细致，会议的干货很多。

　　(环球资讯广播《边走边看》制片人舒扬)

　　环球资讯广播《边走边看》制片人、主持人舒扬老师，常年组织世界各地自驾旅行活动。现场，她也分享了很多在世界各地自驾的经验与感受，更对安徽自驾游大会提出了“安徽自驾游如何国际化传播”的问题。

　　舒扬老师说，安徽黄山天下一绝，具备世界知名度。围绕着黄山展开的一系列自驾游路线，比如黄山218，皖南川藏线皖浙1号公路，如何品牌化打造，如何国际化传播，是可以好好研究的课题。

　　她分享，在瑞士自驾旅行时，发现当地人为了一座山做了一本书。这本书里涵盖了当地独有的自然风貌，植被物种，四时景色……都是别处欣赏不到的，有着人文视角的细腻与温暖。舒扬说，当下的宣传推广，要有个性化视角，有温度有互动。她相信安徽肯定也有很多自己特色的物种和人情，这一份“独一无二”，是国际游客了解安徽的重要元素。

　　舒扬老师说，做任何事都有一个触达点，她觉得这个点，就是“破圈”。我们解决任何问题，都要从大而无形，到小而有形。

　　她在论坛直接畅想，如果在黄山的一座古村落，办一场网络直播的相亲大会，让年轻人们真正慢下来，喝喝茶，散散步，谈谈心，这样的节目，会不会让更多年轻人了解皖南古村落，从而对安徽的风土人情产生好奇，想自驾安徽呢?

　　舒扬老师的观点，得到爱驾传媒创始人李克崎的积极赞同。

　　他说，安徽的旅游资源禀赋非常好，前面这么多年做的都对，但因为时代发展的太快，回头一看，我们的产品还不够“性感”，谈论起来，趣味和想象力还不足。

　　社会发展到这个阶段，无论线上还是线下，流量成本越来越高。按照互联网说法：我们需要爆款。做文旅产品，就是要集合力量打造IP，是占领用户的心智。多从C端去收集需求，所有的营销裂变，要由用户来完成。

　　他也提到国际化问题。“打开你的眼界，认真找一找，在中国，在全球，什么才是安徽旅游产品的关键词。”

　　他还提到一个“少就是多”的观点。

　　不同的时代，做事方法也不同。“我们做很多事，因为方法出了问题，所以花很多力气也没效果。”安徽的旅游资源太过丰富，反而不会在一两个关键词上，集合所有力量多维度去打造。对外宣广出口太多，会彼此抵消力度。

　　他盛赞本届自驾游大会精品线路的遴选机制，从往届54条自驾游线路中，甄选论证出最经典的8条线路，每年再加推2条新线路，就是要将精品化的自驾游线路深入消费者心中。

　　(途居营地总经理翟海博)

　　作为本地企业代表，也是自驾产业中的供应商，途居营地汽车投资管理股份有限公司总经理翟海博，结合途居营地主要客群，畅谈了长三角及周边市场自驾游客群的需求特点。

　　目前，全省各市均已开通高铁，省会合肥更是全国性综合交通枢纽;全省高速公路通车里程接近5000公里，形成了以高速公路为骨架的“十”字形公路交通主干网;按照规划，到2020年，初步形成包括150个自驾车营地(房车营地、露营地)、20个自驾车综合服务中心和500个自驾车服务驿站在内的自驾游基地体系，为游客自驾提供有力的综合保障。

　　作为链接产业与客户的人，翟总的发言非常务实，旅游产业，既要做好品牌传播，更要做好基建配套，途居就是要研发更为精细化的服务业态，满足不同客群的个性化需求，“把品质做起来，把品牌做出去，把人迎进来”。

　　整场论坛，高潮迭起，灵感不断。论坛最后，各位嘉宾也对安徽自驾游的发展，给出了最美好的祝愿。我们相信，安徽自驾游的明天，一定会更加光明美好。