一年前福特做出了一个大胆的决定，除了Mustang之外，还要消灭其在北美的整个传统汽车阵容。新的方法是专注于最畅销的产品：卡车，SUV，跨界车和野马车。与此同时，福特正在迅速开发各种新技术，包括新的电动汽车，自动驾驶和其他移动解决方案。这需要花钱和切割汽车可以节省资金。就这么简单。然而，今天的SUV也必须非常省油，因此全新的2020 Explorer Hybrid应该存在。

蓝色椭圆形刚刚宣布其长期运行的SUV，特别是混合动力车的官方EPA燃油经济性数据。配备标准后轮驱动的Explorer Hybrid Limited的EPA估计范围为27/29/28英里/加仑城市/高速公路/组合。

选择4WD将这些数字降低到23/26/25 mpg城市/高速公路/合并。还不错，这里有更令人印象深刻的东西：Explorer Hybrid Limited在加油站站点之间的EPA估计范围也超过500英里。抓到了吗?这只是RWD模型。

4WD版本的范围也很不错，在填充之间仅下降了50英里。更重要的是，Explorer Hybrid轻松履行其SUV职责。例如，它的牵引能力高达5,000磅，福特指出的数字比2019年的丰田汉兰达混合动力车高出1500多磅。

令人印象深刻的是，Explorer Hybrid的牵引能力与配备齐全的2019 Explorer和3.5升EcoBoost V6的牵引能力相匹配。如果在决定购买哪种新型Explorer时，如果燃油经济性是您的首要任务，请注意以下事项：混合动力RWD击败了具有RWD和4WD的2.3升和3.0升EcoBoost变速箱，使其成为最省油的车型。整个2020福特探索者阵容。混合动力4WD仅略高于2.3升RWD和4WD的公路里程，分别为2英里和1英里/加仑。