经过多年的奥迪北美乞讨和恳求，我们终于在公司宣布2020 RS6 Avant时取得了胜利，这将首次在美国销售。几年来，欧洲人已经能够享受RS6及其较小的兄弟RS4了，但现在终于有时间让美国旅行车爱好者参与其中。

在美国，货车不是很受欢迎，但RS6并没有完全没有反对的战斗。该RS6现在的问题是产生一吨的炒作，但人们可能忘记了另一种快速车是已经在美国，出售奔驰AMG E63小号。E63 S不仅是一款了不起的车型，而且它也可能比新款RS6更好(或更好)。

价钱

2019年Mercedes-AMG E63 S旅行车的起价为108,850美元，尽管它可以轻松地从那里飙升。CarBuzz测试了E63 S的轿车版本，我们的测试仪价格为137,880美元。奥迪尚未公布RS6在美国的售价，但我们只能假设它将超过六位数。然而，奥迪已经确认RS6将是特殊订单，这意味着获得一个并不容易。在这个价格范围内，具体细节并不重要，它将归结为哪些品牌买家更喜欢。

在美国的售价，但我们只能假设它将超过六位数。然而，奥迪已经确认RS6将是特殊订单，这意味着获得一个并不容易。在这个价格范围内，具体细节并不重要，它将归结为哪些品牌买家更喜欢。

性能

RS6由新型4.0升双涡轮增压V8发动机驱动，采用轻度混合动力辅助系统，可产生591马力和590磅 - 英尺的扭矩。奥迪声称0-62英里/小时仅需3.6秒，最高时速仅限于155英里/小时。AMG也搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，但发动机功率为603马力，627磅 - 英尺。在纸面上，AMG与RS6挂钩，但奥迪有一种低估性能的习惯。我们将不得不等待这两个人在真实的赛车比赛和赛道上的表现如何才能确定哪辆是更强大的马车。

造型

梅赛德斯的造型简洁美观，优雅的线条和永恒的设计语言。相比之下，奥迪往往具有更稳重的造型。即使是搭载RS6的A6看起来也很无聊，但奥迪运动已经通过RS6进行了侵略。那些大量展开的轮拱和保险杠上的银色点缀发出了DTM赛车的氛围，我们非常喜欢它。梅赛德斯将在雷达下飞行，而奥迪将成为一个展示终结者。

内部

梅赛德斯和奥迪都带来了这些内饰的A Games。奥迪将RS6与较小型号的车型区分开来，红色配饰，运动型仪表盘和运动型座椅。梅赛德斯同样打造了AMG车型的驾驶室，配备可选的碳纤维装饰和可选的斗式赛车座椅(虽然我们推荐带有可选按摩功能的底座)。两家公司都拥有顶级的内饰技术，但E级轿车尚未使用梅赛德斯最新的MBUX信息娱乐系统进行更新，这使得奥迪在机舱技术方面略占优势。

货物

由于许多人将RS6和E63旅行车视为SUV替代品，因此货运能力至关重要。奥迪没有公布RS6的美国规格货物数据，但欧洲规格A6 Avant的折叠率为20立方英尺或59.3立方英尺(注意：这些是欧洲测量，而不是SAE，这意味着他们可以在美国不同)。奇怪的是，这比新A7 Sportback所引用的空间要小，所以我们不得不等待美国的数据。E63提供35立方英尺，后排座椅可折叠至64立方英尺。如果实用性是您的主要关注点，那么E级车似乎是更好的选择，但它们应该非常接近。

判决书

如果你有办法，在这两辆车之间进行选择并不容易。我们毫不怀疑RS6和E63旅行车将继续在美国销售的数量非常少，但我们很高兴看到这个领域的竞争。也许在某些替代宇宙中，这两款车都将把注意力带回到货车上，更多的汽车制造商会提供它们而不是SUV。我们可以做梦，不是吗?