今天的日产GT-R可以追溯到2007年。我们知道，有点难以置信，但这是事实。在过去的十几年里，日产定期更新哥斯拉以保持其在游戏中的地位，并且它仍然是超级跑车界的强大玩家。但尽管如此，它正在显示它的时代，特别是混合动力车，插电式混合动力车和全电动超级跑车即将问世。这是坏消息。

好消息是R35 GT-R可能会再坚持几年。我们已经报道了下一代GT-R，特别是它是否会采用EV动力总成。也许它会成为一个PHEV?或者，它会继续使用双涡轮内燃机吗?老实说我们没有答案，根据澳大利亚汽车公司的新报告，日产也没有。

日本汽车制造商仍未决定下一代GT-R是混合型还是全电式。目前正在进行开发，但如果没有最终的管理层决定动力总成，那么由田村弘先生领导的设计师和工程师很难向前迈进。与此同时，Tamura的团队正在日本横滨等待好话。不幸的是，绿灯可能需要更多时间。

Tamura告诉Motoring，“我在脑海里，但不在外面。所以没有人知道。我不能告诉你。但我可以说，为下一代[汽车]成像已经在聊天。谈论解决方案。 “这听起来很像很多，没有最终的决定。

在不久的将来，现有的R35 GT-R在2020车型年度又获得了一次温和的更新 - 并且可能会有更多变化。田村认为，目前的GT-R计划可以运行长达20年，而其双涡轮增压V6和全轮驱动系统不会发生重大变化。“我们仍然只有12年。我希望尽可能长时间保持身体结构。”R35的前辈R32，R33和R34共服用了14年，三者共享基本结构R35是全新的。

考虑到这一点，R35完全有可能在未来几年内继续使用。这样做应该给日产管理层足够的时间来决定下一步该做什么。