虽然它看起来很棒。每当美国否认最新的性能掀背车或旅行车时，欧洲的草似乎总是更加绿色。在这个最新的案例中，欧洲将获得大众汽车公司推出的名为T-Roc R的新性能分频器，以及一款名为T-Roc Cabriolet的敞篷版。从日产Murano CrossCabriolet和Range Rover Evoque敞篷车的失败来看，Cabriolet似乎并不是一个重大损失，但R似乎是美国大众汽车的完美产品。

在高尔夫球车于2019年车型中断后，高尔夫GTI将成为大众车型​​中唯一的高性能车型。T-Roc R与高尔夫R共用其2.0升涡轮增压四缸发动机，产生300马力和295磅 - 英尺的扭矩 - 这听起来像是一个有趣的配方，但有一个非常简单的解释为什么它不会来到美国。

总之，这一切都取决于定价。继T-Roc R在日内瓦展示后，大众汽车公布了其热销车型的定价。R型号起价为€44,195，大致相当于49,000美元以下。相比之下，基地Golf R的起价刚好超过40,000美元。按照这个价格，大众显然觉得它无法出售足够的单位来证明在美国提供T-Roc R的合理性。

T-Roc小于大众目前在美国最小的SUVTiguan，而性能导向的R型号与全装载的三排AtlasSEL V6 Premium大致相同，因此价值主张将是艰难的卖。大众称T-Roc R在最快时速达到155英里/小时的过程中仅需4.8秒即可达到60英里/小时。在德国，这种表现可能会受到赞赏，但在美国，客户可能会选择Atlas或Tiguan的尺寸和实用性。