在许多人看来，全新的2020福特Escape比其前身更像汽车。凭借其更平滑的线条和通常更像旅行车的外观造型，很明显福特认为很多Escape买家都是那些对越野SUV不感兴趣的人。他们所做的最多的越野行动是在Costco的停车场上战斗时偶尔开车。即将到来的Baby Bronco将吸引更多喜欢冒险的人群。

但在最近的一次汽车杂志采访中，新款Escape的首席设计师Andrew Bazinski展示了一个非常有趣的设计灵感。老实说，这是我们从未预料到的。巴赞斯基恰好是一个骑自行车的人。不是骑自行车的人，而是摩托车手，他的首选品牌是宝马。他拥有1992年的R100R和1980年的R100。

两者激发了Escape的新面貌。“当我买这些自行车时，它们都充满了整流罩，而且它们都是过度的，而我现在正在做的事情就像撕下一辆裸体自行车，它的基本必需品和真正的自行车纯净，干净，流线型的外观，这就是新款Escape的影响，它具有纯粹的外形和流线型外观。这就是这里的联系，“他说。有趣的是，Bazinski仍然不认为新的Escape是纯粹的跨界车，而不是一辆小型SUV。

“它与传出的Escape相比更低更宽。如果你看一下那个轮廓，它真的很掠过。”如果有人想知道，2020 Escape确实有一些新的Focus灵感，特别是在车身上“以及各种流动的方式。“

当然，最新的Focus，它为Escape和Baby Bronco提供平台，将不再在美国销售，因此Escape的新工作就是帮助填补失望的Focus购物者。但是，嘿，至少他们现在都可以完全放心地说他们的Escape拥有宝马摩托车的设计灵感。