美国电动汽车(EV)特斯拉(TSLA.O公布第三季度财务业绩)是除当期损益和现金流量已经恢复盈利，盈利率均高于预期。大规模生产的汽车“模型3”的生产扩张作出了贡献。

美国电动汽车(EV)特斯拉(TSLA.O公布第三季度财务业绩)是除当期损益和现金流量已经恢复盈利，盈利率均高于预期。大规模生产的汽车“模型3”的生产扩张作出了贡献。

第三季度的利润为3111.5百万美元(每股1.75美元)。在去年同期，赤字为6.194亿美元(每股3.70美元)。

不计物品的每股收益为2.90美元。分析师的平均预期赤字为0.19美元。

收入为68.2亿美元，比去年同期增长了一倍多。分析师对炼油厂数据的预测也超过了63.3亿美元。

自由现金流(FCF)为8.8亿美元。这是特斯拉第三次FCF变得积极。扩大模型3的生产，改善支出管理，减少资本投资等。

特斯拉宣布了一项政策，即在一年内开始在欧洲和中国接收3型订单。Mask先生计划在2月底或3月向中国运送3型货物，第二季度或更早时间运往中国。

在中国本地生产的计划“中的资金使用效率良好的状态”明年开始，这表明有可能采取的形式，如在美国加州弗里蒙特工厂通过帐篷系统。细节没有透露。

特斯拉表示，只有20%的客户在北美取消了3型预订，并试图消除由于交付延迟而导致许多预订被取消的担忧。

模型3的产量平均每周约为4,300个单位，仍低于作为6月目标设定的5,000个目标，但它足以为绩效做出贡献。

Hargreaves Landsdown的分析师尼古拉斯·希特说：“我们已经知道，根据本月明确的单位数量，批量生产是可能的。”“不过，不论是否出了利润，这是问题。更重要的是，无论是先生掩盖资金Tachikireru依赖投资者。别的不说，特斯拉表现出了明确的答案。”他说。

一些分析师预计持续腾飞的资金在那里有一个特斯拉，Tiguresu金融Partners分析师点，伊万Finsesu先生成为“面具先生成为必要的资金。公司盈余这使筹集资金变得更加容易。“

特斯拉旨在最终将弗里蒙特工厂的模型3产量提高到每周10,000个，并且实现需要缓存。Mask先生表示，每周7,000辆汽车是更现实的目标，资本投资可以大大减少。

第三季度，除了销售的高价版车型3是强的，反应的事实，工作时间和每一个车辆原料成本降低，模型3的利润率超过20%，该公司超过15%的盈利预测。

截至9月底的现金持有量为35亿美元。虽然预计第四季度将支付2.3亿美元用于偿还可转换债券，但预计现金持有量至少保持不变。