埃隆·马斯克答应了，杰夫·达恩送走了。随着《电化学学会杂志》(JES)发表了一篇突破性的论文，达恩宣布，特斯拉可能很快就会有一个电池，使他们的机器人出租车和长途电动卡车成为可行的。

达恩和他的研究小组是特斯拉的电池研究合作伙伴。达恩说：“这种电池应该能够为一辆电动汽车提供超过一百万英里的电力，并且在电网储能中至少持续20年。”

据JES的电池和储能技术编辑Doron Aurbach说：“这篇全面的文章预计将在电池和储能领域产生影响。这是世界上最著名和最负盛名的电化学集团之一的一项非常系统的研究。作为一名技术编辑，我很高兴能够处理这篇论文。它证实了关于Jes的真正高质量和重要性的所有声明，Jes是电化学领域的领先和最负盛名的期刊之一。

"JES为全球电化学社区和成千上万的ECS成员提供了卓越的服务，无论“影响因素”如何。"

截至今天，达恩的JES文章已收到超过31，563个抽象视图，超过17，000篇文章下载，并在世界各地的新闻机构引用。

在这篇文章中，达恩和他的研究团队提供了新细胞的全部细节，为进一步的研究创造了一个基准。他们使用了一种来自富镍NCM正极材料家族的正极材料。它的比容量比锂离子电池中的阴极高20%。锂离子电池是当今移动电子设备的动力。

所选正极材料NCM 523(含镍50%，钴20%，锰30%)稳定，是进一步发展的良好参考和出发点。探讨的其他关键成分是石墨阳极和混合溶剂、添加剂和电解质溶液的盐。

Aurbach说，文件中描述的电池可以立即用于电动汽车。“然而，由于这项研究的目的是为锂离子电池技术提供可靠的基准和参考，所描述的电池的比能量密度并不是先进的锂离子电池所能达到的最高值。基于这项研究，锂离子电池将很快开发，使从充电到充电的行驶里程超过500公里(300英里)成为可能。”

预计特斯拉和ECS成员杰夫·达恩(JeffDahn)很快会发布更多开拓性的研究报告。