开发能够在没有事故的情况下导航动态道路的自动驾驶车辆是一回事。但设计能够处理道路上互动的细微差别并获得公众信任的系统则是另一回事。

这意味着无人驾驶汽车领域的几家制造商正在努力。例如，本月早些时候，福特 发布了一份名为“ 信任问题 ” 的安全报告，并宣布它已开发出一套灯光系统，使自动驾驶汽车能够在路上向人类传达他们的意图。

在同一周，2018年Cox汽车演化流动研究发现，尽管计算机视觉技术取得了进步，并且Waymo，优步，通用汽车，苹果，特斯拉和福特等公司完成了数百万测试里程，但自动驾驶汽车仍然是现在被认为不如2016年那么安全。

看来现实与公众舆论之间的联系日益脱节 - 毫无疑问，由于今年早些时候由优步和特斯拉经营的自动驾驶汽车引人注目的死亡事故。

与行人进行目光接触

本周，另一家拥有自主野心的制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)发布了计划解决信任问题的细节。正如福特在其安全报告中所承认的那样，缓解公众疑虑的一个关键因素是使自动驾驶汽车尽可能可预测，并使他们能够与人类道路使用者进行直观沟通。

捷豹路虎一直与认知心理学家团队合作，研究车辆行为如何影响行人信心。似乎可以增加信任的一种方式是使车辆出现并且更加人性化。

作为捷豹路虎政府支持的英国Autodrive项目的一部分，该公司正在试用“智能吊舱”，配备巨大的前视眼，“看着”行人并发出信号表明已被识别。

提高公众对自治系统的信心

美国汽车协会(AAA)今年早些时候进行的一项调查发现，63%的成年人担心自动驾驶汽车不会看到它们。捷豹路虎工程师正在试验这种新型眼神接触，以了解这种信心水平如何变化。

捷豹路虎未来机动研究经理Pete Bennett表示，这些测试 - 发生在英国考文垂的一个虚构的街道场景 - 试图告知公司未来的发展。

在走上马路之前，先看看接近车辆的驾驶员是第二天性，“他说。

“了解这在明天的自动化世界中的转化方式非常重要。我们想知道向人类提供有关车辆意图的信息是否有益，或者是否让行人知道它已被识别是足以提高信心。“